土曜は整備市･･･

暇は日常茶飯事ですが｡｡｡

仕事終わって､お楽しみタイム[E:shine]

おい！おめぇ～ほんとに楽しいのか？

今回は先日､\4200円で大枚叩き入手したｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ

の交換です｡

車の前､後方向からの力を支える大事なアームのブッシュです｡

ブレーキや加速､レーンチェンジでフラフラしてました｡

ストラットが落ちないようにリフト台車で支えます｡

ストラット付け根のコントロールアームのボルトを外します｡

シャーシ側のボルトも抜き･･･

アームを抜きました｡

アームスラスト方向に力を受けるブッシュは変形､破損してました｡

左が取り外し､右が新品｡

変形しているという事は､数ミリ軸中心が後ろにズレてるという事？

ガタが出て､ブレーキ､加速時の挙動がおかしくなったり､

ストラットアッパーからの角度がずれてキャスター角もずれて直進性も悪化して

いるんでしょうね｡

新品に交換して

他のブッシュもみましたら､

スタビ回りもだいぶへたっています｡｡｡｡

まあぼちぼちと｡｡｡

今回の交換品､裏側が中心カラーとゴム部が割れています｡

表､テーパーはめ合い部

カラーがずれて飛び出てます｡

あ～疲れた･･･

暑い一日がこうして暮れて行く･･･

試乗したらブレーキでハンドルが振られてたのが直りました｡

直進性も良くなりました｡

でもコトコトとガタがあるので､ロアの付け根や､コントロールアームシャシ側のブッシュも

ほんとは交換必要ですね｡

1時間30分の作業でしたが､良くなって嬉しいです｡